Viimasel kümnendil on Hiina bussid, metrood, kiirraudteevagunid ja muud populaarsed transpordivahendid laialdaselt kasutatud roostevabast terasest ning raudteesõidukitele esitatavate kergete ja kõrgete nõuete väljatöötamine on raudteesõidukite edasise arendamise põhisuund.
Roostevabal terasel pole mitte ainult korrosioonikindlus, vaid ka head füüsikalised omadused ja pinnakvaliteet, autotööstuses on laialdaselt kasutatud, praegused komponendid on peamiselt järgmised kategooriad.
1. Roostevabast terasest väljalaskesüsteem
Enamik ferriitse roostevaba terase väljalaskesüsteemist on autotööstuse roostevaba terase rakenduste põhikomponent. 409L roostevaba teras, 436L roostevaba teras jne on tavaliselt kasutatavad roostevabast terasest liigid.
Ökonoomsuse ja praktilisuse seisukohalt valivad mõned Euroopa ja Ameerika riigid sageli 0Cr11Ti tüüpi roostevabast terasest ferriitsest väljalaskesüsteemist, Jaapanis kasutatakse põhimõtteliselt 13Cr ~ 17Cr ferriitset roostevaba terast ja selle täiustatud tüüpi.
2. Roostevabast terasest auto kütusepaak
Roostevabast terasest kütusepaak on lisaks sellele, et puudub kütuselekke oht ning sellel on hea korrosioonikindlus ja head vormimisomadused, kuid see välistab või lihtsustab värvimisprotsessi ning seda on lihtne taaskasutada. Tavaliselt kasutatakse roostevabast terasest 304L roostevaba teras, JFE-SX1 jne.
3. Roostevaba teras autoraamidele
Kombineeritud auto raami disain ja roostevabast terasest materjalide suurepärane jõudlus võimaldavad valmistada hea löögikindluse, kerge kaalu, kõrge ohutuse ja töökindluse ning pika elueaga autosid.
Lisaks saab sellist raami ka täielikult taaskasutada. Tavaliselt kasutatavad roostevaba terase klassid on 409L roostevaba teras, 3Cr12 roostevaba teras, 304L roostevaba teras jne.
